欠款20亿，连法院都找不到他们！你的押金被排在了500年以后
2020-08-03 14:59:13
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虽然ofo已经无迹可寻，但是它“洒下”的“债”，遍布全国各地。如果说排在1500万位的网友是最后一位，按照最低的押金标准99原来计算的话，ofo光是欠下的押金就高达15亿元。如果加上未执行标的5亿，ofo已经累计超过了20亿的债务。
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现在正在找寻ofo的人们，大概都是为了讨回自己钱财。ofo的官微还停留在2019年8月2日。看一眼发布的内容也是充满了“讽刺意味”：是一条“针对小黄车被回收”的辟谣声明。7月份的时候，记者两次实地探访ofo两处曾经的办公地点，可已没有ofo存在过的痕迹，又打听到ofo两处新办公地址，可一处早已人去楼空，另一处也无人知晓ofo的存在。
有的网友也在分享ofo退还押金的过程，现在ofo的客服电话始终是无法接通，其APP上的机器人客服只是重复回复“请您耐心等待”。这让想要退押金的人们只能等待，不过也有网友排队拿回了押金，可是要去北京的总部，这对于距离较远的消费者怕是一件“得不偿失”的事情，还有人做起了“代总部排队退押金”的生意，想来也不靠谱。
受害者们只能把怨气“撒在”网络上，纷纷在网络上进行留言，有些评论区一映入眼帘的就是“还钱”、“退押金”、“还工资”等字样。广大用户在“追债”，曾经的供应商们更是头痛，自行车、广告商等等纷纷提起诉讼，强烈向法院申请强制执行。一份北京市昌平区人民法院2020年5月9日发布的执行裁定书显示，其在2020年初对被执行人东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称“东峡大通”)予以线下查控及查找，未找到被执行人，也未能发现被执行人可供执行的财产。
“法院都找不到人，我们有什么办法？”有供应商想拿回被ofo拖欠的300万的贷款，去了北京多趟，等来的只有一张执行裁定书。据相关数据统计，截至7月25日，因未发现有可供执行的财产，东峡大通的终本案件为227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。
虽然ofo已经无迹可寻，但是它“洒下”的“债”，遍布全国各地。有用户每天至少打开一次ofo的APP，比较排队名次，甚至坚持每天“打卡”，起初抱着能退回的希望的，听说ofo资金链断裂、挪用押金时也是将信将疑，很多用户会想“这么大的公司，不至没有钱吧？”，当越来越多退押金的用户围堵在ofo总部楼下，队伍排出百十米，惊醒了用户们，纷纷开始申请退回押金，有用户APP显示前面有1500多万人在排队等着。这让网友表示“这是排过退押金最长的队了”。
如果说排在1500万位的网友是最后一位，按照最低的押金标准99原来计算的话，ofo光是欠下的押金就高达15亿元。如果加上未执行标的5亿，ofo已经累计超过了20亿的债务。目前ofo一天仅仅退50人有时候还达不到这么多人，也就是想要退押金，至少也要500多年的时间才可以。除了使用者的押金，ofo还欠了很多公司债务，很多供应商表示，再等下去没有任何的意义，反正找不到人也拿不到钱。对凤凰自行车来讲，上千万元“打了水漂”。
ofo还欠了大量员工的工资，在2019年6月，有用户在网上询问，“ofo各地离职的小伙伴们，你们的工资和赔偿结完了吗？”多名认证为“东峡大通”员工的用户回复，“欠了七个月了没发”，有人甚至将名字改成了“戴威还钱”。这位典型的90后创业者戴威，在打造ofo的时候可是被资本是迅速的追捧，他带着ofo在短短的半年内，就成功拿下6亿融资。经过8轮的融资，戴威成功获得了150亿。
在获得融资后戴威拥有这么多“烫手”的财富，他几乎尝试了各行各业，随着越来越多人加入共享经济，公司经营的也不是那么顺利了。当ofo资金链出现断裂的时候，千万用户“被排队”退不出押金，员工纷纷离职，供应商拿不到欠款，投资方的钱“泡汤了”，创始人也是悄然离场。超过1500万名的ofo用户中，仍有不少人还在坚持“每日打卡”，记录退款的进度，真的要再等500年吗？广大用户现在能做的好像也只有这些。
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